坐过的人都举得值。
然而。
尽管呼声很高,印铁路部门却是当做没听见,原因只有一个---贵,那样的车厢,多久才能回本啊?
再说。
印度铁路并不封闭,这要是突然怼上一头牛,估计维修费就令人心疼,他们反正是坚决不同意买。
一句话。
没钱。
于是。
这事也只能不了了之,但这一次新城和洛伊城之间的铁路,则是计划采用华夏的车厢,原因很简单。
钱。
不用印度铁路部门出。
。。。
除了印度游客,各国的游客也是不少,被新闻安利了这么久,很多来缅的游客,甚至准备去印的。
纷纷来到这里打卡。
如此。
光是旅游收入,就让洛伊城的投资者,赚了不少。税收也是节节攀升,只是市里面还有点小无奈。
因为。
赚的。
还得还钱。
当初。
洛伊市的建设,是缅亚银行集团贷款的,非集资。因此,合约中洛伊市的税收是还款的来源之一。
不过。
令人欣喜的是,照这样的速度,不出几年,就能还上。而让城市管理层欣慰的是,花钱的地方少。
城建。
这一大支出,根本不存在,因为洛伊城配套太完善,不需要扩建,更不需要新建,也不允许起建筑。
这。
也是各大资本一起维护的规矩。
。。。
“挺大。”
“这个机场,设计得很有特色嘛。”
“嗯嗯。”
“听说从设计,到施工,都是咱们华夏企业做的。”
“。。。”
一架来自华夏的飞机上,走下一群人,在导游的带领下,好奇地打量着四周,他们都是青元科技的员工。
十一。
黄金周。
一如往年,除了必要工作岗位,七天假期一天不少,想加班都不行。最关键的,还是公司给报销。
全球。
各国。
想去哪儿玩,提前报备,公司安排,食宿全包,他们这群人便选的马尔代夫---印度---缅痶这条线。
一日。
二日。
都在马尔代夫玩,三日来印度洛伊城,然后从廊余县坐火车,去新安市,以及其他缅痶的景点玩。
算起来。
挺紧凑。
自然。
这是照顾到有些人就想快,事实上,公司的大部分旅游路线,都强调玩得好,一次多是去一个国家。
按计划。
他们要在这里待大半天。
下午。
去廊余县转转。
晚上。
直接坐火车。
摇晃着去新安市,相当的匆忙。但就有人乐此不疲,毕竟,就像吃饭一样,有人就喜欢狼吞虎咽。
感觉爽。
总不能因此,就说人家不会吃饭吧?
。。。
德林省。
泰缅铁路。
如今。
已从原先的半小时一趟,增加变成了二十分钟一趟,客流量的激增,让泰方一些商户,笑开了花。
自从这条铁路修通,游客量暴涨,比以前好很多,形象的例子,就是泰国的游客量卡在机场起降量。
现在。
多了一个缅痶,导致来这的旅游人数自然增多,几小时的铁路旅程,极大促进了两地游客的流动。
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