国的高科技产品和工厂、生产设备。
苏联在搜罗到的德国jumo-004和bmk610的60kn级别一直发展到了mk1110的110kn级别。
同时，在改进的过程当中，我们也持续使用了大量的新技术、新理念，到了mk1110，不但寿命大幅度提升，使用了双余度全权数字控制系统，涵道比更是被扩大到了4.4，除了改进潜力之外，整体性能丝毫不弱于索洛维耶夫设计局的现款s-90a，所以……”
说到这里，郭一帆笑眯眯的说道：“我们的‘tay’mk1110发动机比你们索洛维耶夫设计局的s-90a更优秀，又有什么不能理解的呢？”
亚历山大·塞尔雅科夫被郭一帆的话气的脸色铁青，却又说不出什么话来。
没办法啊，按照这家伙的说法，眼前这架伊尔-76运输机上面搭载的“tay”mk1110发动机是罗尔斯·罗伊斯集团帮忙改进出来的，这还怎么玩？
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