俄国的经济……说起来真的是一言难尽；
至于这第二个原因么，也简单，就是老毛子瞄准了华夏的民用航空器市场。
老毛子也不傻，在决定拉华夏入伙之前，肯定要综合权衡各方面的利弊，他们自己也清楚，在苏联解体之后，单单靠只有一亿多人的俄国本土市场以及那稀少的可怜的海外市场，并不能养活两个这么大的项目，充其量只能是勉强维持。
但“勉强维持”这显然不是老毛子高层希望看到的，而华夏巨大的市场以及那丝毫不见减速的经济发展速度，就像是猫薄荷之与猫一样，有着无穷的吸引力。
而未来20年乃至30年的华夏民航市场的规模有多大，则是老毛子权衡的重中之重，这一点其实很简单，波音、空客、麦道等西方国际民航巨头都对华夏的民航市场的规模给出了预测，这些数据甚至可以直接拿出来用：未来10年，华夏每年需要采购的中短程窄体干线飞机的数量超过400架，市场保有量常年保持在4000架以上！
而这也意味着，哪怕雅克-242和d-14仅仅只能占据20%的市场份额，一年也是80架的销量外加160台d-14发动机，就这，还不算备用的发动机，假设雅克-242以及各种改型的飞机能够卖25年，那么总销量就是2000架。
而有了华夏市场的榜样效应存在，如果再算上俄国本土市场以及海外市场消化的数量，雅克-242的总销量说不定能够超过3000架！
至少3000架啊，如果再算上后续的维修和零配件的市场，这将会是一个总规模上万亿美元的庞大市场，面对这么庞大规的市场，没有人能够拒绝的了这份诱·惑，向来贪恋的老毛子自然也不例外，而最让老毛子的高层看中的是，俄国的航空工业也就可以借着这个项目摆脱此前那个半死不活的境地，借机重新崛起。
所以，在算了一笔经济账之后，克里姆林宫很快就达成了一致：拉华夏人进这个项目。
老毛子当然是贪婪的，但苏联解体之后的这10年，老毛子还是学到了一些东西，比如：面对这么大的一块肉，自己别想吃独食，如果想要赚钱，就必须给华夏人分利。
只是明白归明白，老毛子骨子里的贪婪还是让他们希望分给华夏的好处越少越好，于是就有了谢尔盖和瓦西里的这个试探，他们想的也简单，如果华夏人自己急不可耐的找上门来，那咱们就占据了主动和优势，可以出高价了。
可任凭他们如何想也没想到，华夏人居然没动静了。
这可如何是好？
这一刻，维克多·马克西莫维奇急的如同热锅上的蚂蚁一般。
“是啊，我和瓦西里也奇怪呢，”谢尔盖说道：“之前我还和瓦西里商量，要不要再试探一下。”
“再试探一下？”
维克多·马克西莫维奇犹豫了一下，有些犹豫，却也有些心动：“会不会太刻意了点？”
虽然是要给华夏方面分利，可老毛子的野心很大，或者说他们一贯如此，他们想要吃大份的。
“这个……”谢尔盖迟疑了一下，也觉得自家老大说的不是没有道理：“那就在等等？”
“再等等吗？”
维克多·马克西莫维奇皱起了眉头，显然是有些犹豫不定。
“先生，”一直没怎么说话的瓦西里忽然说道：“我觉得，暂时还不能另外一种可能。”
“什么可能？”
听瓦西里说还有一种可能，维克多·马克西莫维奇眼睛一亮，连忙问道。
“比如华夏人或许已经明白了咱们的意思，但他们故意就装作不知道，以此来试探咱们呢？”瓦西里认真的说道：“如果咱们绷不住，首先去找他们摊开这件事了，说不定就正
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