退一万步说，就算真的有经销商加价，那也跟克莱斯勒没关系，那都是经销商的个人行为——反正不管真实情况是怎么样的，克莱斯勒是真的不知情还是对这种情况持默许的态度，但我们就是不知情。
但销售副总裁却有些为难，他当然知道真实情况是怎么样的，克莱斯勒不知道经销商的加价行为？开什么玩笑，这怎么可能？
现在克莱斯勒汽车的年产能大约是80万辆左右，其中“family”的产能占了25万辆左右，也就是说每一家克莱斯勒经销商所能拿到的“family”的数量大约占到了他们总拿货量的三成。
30%，也是克莱斯勒给经销商画的一条线，为了鼓励经销商多卖车，那些销量高的经销商，就能够拿到最高至35%的“family”的配额，让那些努力多卖车的经销商多赚钱，那些销量少的经销商，可能拿到的“family”的配额就只有25%，这么一来，不但提成少了，还少了一块加价的收入……加价的这部分收入可全都归经销商所有的。
所以他谨慎的向李·艾科卡问道：“头儿，那经销商那边……你看该怎么安抚？”
如果不让经销商加价，已经尝到了甜头的经销商肯定是不乐意的。
李·艾科卡不假思索的道：“告诉他们，先等这阵子的风声过去再说，起码接下来的半个月时间里不许加价。”
“……”
“还有，对于那些已经加价但没有拿到车的用户，让他们注意甄别一下，如果有比较刺头的家伙，做好安抚工作，告诉那些家伙，克莱斯勒不会让他们吃亏的，但现在的这个麻烦，需要大家一起忍耐一下。”
“，”销售副总裁再次点点头，然后请示道：“可如果有人舍不得钱……”
就算他知道遇到这种情况该怎么办，可这种决定必须要由头儿做出来才行。
“舍不得？”李·艾科卡冷笑一声：“这些混蛋跟着我们赚了这么多的钱，如果这个时候不愿意跟我们一起共渡难关……愿意跟我们一起共渡难关的人多的是！”
销售副总裁顿时面有喜色：有了头儿的这句话，他就知道该怎么办了。
“对了，boss，”跟着李·艾科卡从福特汽车过来的老部下、现任克莱斯勒汽车工程院副院长的霍华德开口了：“费尔南德斯给我们打开了一扇新的大门，所以……我们要不要也上马这种？”
对啊！
还没等霍华德的话说完，小会议室里的克莱斯勒的高管们的眼睛就亮了起来：怎么把这个给忘了？！
当的这款叫8的、定位于多成员家庭用车的车型甫一问世，立刻就引起了市场的轰动，这么糟糕的品牌号召力居然都能拿到1.3万辆的预售订单，这让克莱斯勒的高管们羡慕的眼珠子通红：如果这款产品出自克莱斯勒的旗下，1.3万的预售订单？翻一翻都不止！
你说，看到这么一个全新的市场空间，克莱斯勒眼红不眼红？
不眼红那才是真的见鬼了。
李·艾科卡点点头：“前期研究可以展开了。”
才前期研究？
李·艾科卡的决定，让不少人有些失望，在他们看来，这么一大片空白的市场，就等于大把大把的钱，不趁着现在还没有多少厂家拿出几款新产品的时候赶紧杀进去抢钱，难道还要等其他厂家把产品做好了之后才进去吗？
但李·艾科卡之所以这么安排，自然有他的道理：“首先你们要搞明白，1.3万辆这个数字是自己宣布的，你们确定这个数字一定就是真的？你们谁敢保证这个数字没有水分？”
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