的航空制造企业，从成立至今，商飞集团津门工厂几乎在满负荷生产，自然是赚的盆满钵满，而陈耕此前从苏联图波列夫设计局引进了苏联自己都还没有正式投产的图—204的技术一事，更让大家看到了陈耕的野心：他可不甘心于只制造福克100这种准入门级别的干线飞机。
对于商飞集团，无数人都羡慕的眼珠子通红，只是碍于陈耕这尊大神在这儿镇着，那些有想法的家伙谁也不敢乱伸手：一旦惹了陈耕不高兴，后果可不是好玩的。
可谁也没想到，陈耕居然主动将这么一个赚大钱的机会送到了大家的跟前。
徐广也想不明白，所以他迟疑的望着陈耕，问道：“为什么？”
陈耕也没有瞒着徐广，坦率的道：“一个是技术难度非常大，需要投入的资金也非常大，只靠我们商飞集团自己来折腾，不但会占用我们大量的资金，也会大大加长整个工程的难度，我们也希望采用这种方式来加快研发速度、降低资金压力；
第二个，也是回馈大家这些年来对我们的支持，在对国内以及全球范围内的窄体干线飞机的需求量进行了分析之后，我们认为，图—204起码有500架的市场需求量，算上后续的维护，这是一个上千亿美元的超大规模的市场，这么大的一个市场，足够我们所有人都吃的很舒服了。”
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