是因为如此，这两台样车的成本才会如此高昂。
但无论如何，花费上千万才做出两台样品折的成本远远超出了陈乔的预估，如果不是段云非要坚持的话，陈乔本人可能早就放弃了这个项目。
毕竟当前沈阳研发中心每年的研发资金也就2000多万，而且相比于研发这些豪华汽车，研发普通民用轿车成本低，回报率高，而国产豪华轿车因为价格高昂，国内能够买得起的用户寥寥无几，而且就算是有需求豪华车的国内用户，他们也更愿意买进口的豪华轿车，所以研发国产豪华轿车在陈乔看来，根本就是个费力不讨好的项目，想收回成本的话，更是机会渺茫。
但段云有他自己的想法。
“研发生产豪华车的成本本来就很高，但咱们必须要去做。”段云顿了顿，接着说道：“其实我也知道，国产豪华轿车销量不会好，尤其是咱们集团公司第1次做豪华轿车品牌，总会有很多的不足，但根据国外汽车企业的经验，研发豪华轿车还是非常有必要的，一方面可以让咱们获得一些比较先进的汽车技术，另一方面也有利于整体汽车品牌的提升，所以这笔钱是必须要花的，而且咱们将来还会持续研发更多高端汽车。”
在段云研发汽车的理念中，是必须有一个高低搭配的，最好最新的技术应用在豪华车上，而把相对老旧成熟的技术用在走量的车型上，这其实也是后世很多车企常用的办法。
就比如在后世的时候，奥迪和大众同属于大众集团，通常大众会把最好的发动机先应用在奥迪车上，而大众使用的发动机通常也会比奥迪差一个技术档次，比如奥迪用三代的发动机，那么大众汽车就只能用二代或二代半的发动机，针对的客户不同，使用的技术方案也会存在代差。
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