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第九十八章 大宋远洋!(2/4)

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了。”

张福图连连说是。

欧阳辩笑道:“你之前送信道汴京时候,我刚好出发,若不是后面的人加速将信件追过来给我,你估计就要扑空了。”

张福图道:“怪我怪我,因为我心里着急,所以信送出没几天我就出发了,还好没有错过。”

欧阳辩笑着点头:“究竟有什么急事?”

张福图道:“根据上次公子您提起的船坞和滑道下水设置说法,我在这次重新建设的时候进行了完善,在船舶安全行驶方面也已懂得在船上保留一定干舷,经过这几个方面的改进,公子,五千料的大船,咱们造成了!”

张福图喜形于色。

欧阳辩腾地起身:“这么快就成了?”

张福图苦笑道:“公子,其实两年时间还是能够做不少事情的,重建船厂,然后招募工匠,这两年又花了大力气研究五千料大船,这花费……”

欧阳辩笑道:“想要经费吗?找陆总就好了,何必急冲冲的找我。”

张福图赶紧摆摆手:“不是不是,经费上陆总的支持力度很大,暂时不缺,主要还是因为大船的事情。

现在市面上船只大多是千料为多,最大不过两千料,咱们家的五千料大船,目前想买的不多,我这不是着急吗?”

欧阳辩倒是奇怪道:“卖不出去?为什么?”

张福图苦笑:“一来五千料大船毕竟还是第一次出现,他们信不过是正常的,而来么,航海大家族他们本来船不少,想要换新船也得考虑成本,至于想买的人却买不起,总之一句话就是,买得起的人暂时在观看,想买的人买不起。”

欧阳辩点头:“这样啊……那你有什么解决办法没有?”

欧阳辩从不大包大揽,专业的事情交给专业的人去干,张福图作为行业精英,他一定知道解决方案,但可能是需要自己来拍板罢了。

张福图点点头:“办法是有,但有风险。”

欧阳辩点头道:“说来听听。”

张福图道:“海上航行是很危险的事情,所以在船舶上的人员都有严密的组织和分工,每条船上都有纲首、直库、杂事、部领、火长、舵工、梢工、碇手、亚班等分工,各司其职,分掌航海职责,可以说每一个人都很重要。”

欧阳辩点头。

“……正是因为每个人都很重要,所以他们也有着“小海商”的身份,商船可以不向水手、船工支付薪水,但允许他们无偿使用20%的舱位搭载私货,这叫“以舱代薪”。

这是第一种方式,咱们用船吸引这些工作人员,然后付出20%的舱位给他们使用,其余的就是咱们自己的了,不过咱们得自己准备货物出售,相当于是组建一家海贸商行了,这是一种模式。

另一种模式是,因为有些海船户本身缺乏足够的本钱筹集货物、雇请水手,贩海乏力,他们会将自己的船租赁给其他海商,赚点船脚糜费。

而船主可以抽取船脚糜费,这个标准是各人物货分作一十五分,船主抽一分为船脚糜费,即按所运货物的1/15抽取运输费。

这种方式的好处是,咱们只需要提供船只,然后坐收船脚糜费就可以了。

还有一种方式是咱们自己组建船队,然后接受其他的小海商,他们带着自己的商货或本钱,搭乘咱们的海船出洋贸易,这就是所谓的“贴客”,同样的道理,他们需要向咱们支付1/15船脚糜费。

不过,咱们还是得组建自己的海上贸易商行。”

欧阳辩略微闭上眼睛想了想道:“如今咱们的生产能力如何?”

张福图道:“一般来说,千料船工期是三个月左右,咱们因为工艺的改进,五千料大船也能做到三个月左右就能够下水。


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