运站）、港口，并且临着建设大道，交通很方便。
十年后，火车北站被撤，人民大道不允许货车驶入，建设大道两侧的位置显得更加重要，因为建设大道是唯一可以通行货车的城区主干道。
夹在雨夏区和红坎区之间的开发区早晚会变成商务区、住宅区，所有的工厂都要搬走。宝马机械没关系，大不了到时候把地卖到赚上一笔，另找个地方建厂。
但是方向机械不同，在姚远的规划里，方向机械是未来产业中的主板块，能不动尽量不动，是主基地的存在。
“明天我去看看，你明天不用跟着我了，去忙你的事。”姚远说。
林威哦了一声，和林小虎一道走了。
姚远拿出南港地区交通地图铺开，手里拿着铅笔，回忆着进入21世纪后的南港城区规划图，和现在的布局进行对比，细细地想着。
南港机场很特别，离市区非常近，随着城区发展，许多楼盘恨不得建在机场边上，最近的楼盘距离跑道的距离不过2公里。因此，新机场的建设提上了日程，老机场还坚持运营了几年才关闭，但是没有拆除，而是交还给空军作为战备机场来使用。
也就是说，城区向西南发展的路子依然行不通，以至于机场沿线依然保留了不少零污染企业。
这块区域未来许多年的格局不会有很大的改变，只要机场和火车南站依然在这里。
对方向机械来说，稳定的环境非常重要。
想到这里，姚远在五矿家属大院和火车南站之间划了一个圈，又在机场和火车北站之间划了一个圈。
大约2000亩地就这么给他圈了起来。
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