第一六五七章 需要我说更多吗？（三更，一更到）（2/3）
“我们明天会安排一次安—124飞机的飞行活动，进行飞行活动的时候会有一台发动机出现一点小故障，我们会请扎波罗什进步机器制造局的先生们帮我们排查一下问题的所在……”
“而刚好我又在现场参观这次的飞行活动，顺理成章的就进去了这架安—124的机舱里，对吧？”不等卡其哈诺夫说完，林鸿飞就道。
安东诺夫设计局的安—124重型运输机所使用的d—18t发动机就是产自扎波罗什进步机器制造局，发动机出了故障，扎波罗什进步机器制造局的人当然要帮安东诺夫设计局进行排查和检修。
“哈……林，您真是聪明，和你说话最痛快了。”卡其哈诺夫大拇指一竖，“不过事先说明，我只负责让你们双方有一个共同的见面基础，是否能够说服帕维尔那家伙就看你们的本事了……作为朋友，我可以提前向你透露一点，帕维尔那家伙可不怎么好打交道。”
“不，我和你的想法正好相反，我认为帕维尔那家伙会很好打交道的，”林鸿飞笑着摇摇头，“我想你保证，明天的会谈会很愉快。”
“嗯……”卡其哈诺夫愣住了，帕维尔那家伙是个什么样子他最清楚不过了，明天的会谈会很愉快？林鸿飞哪里来的这么大的底气？
他有心想要将话题将这方面引，却无奈的发现林鸿飞根本没有和他谈这个事的意思，每当他好不容易将话题引过来，就被林鸿飞装疯卖傻的将话题引到了一边去，最后只好无奈的放弃……反正明天就看到了不是么，既然如此，也不用这么着急。
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因为各方面的原因，特别是俄罗斯的制约，乌克兰并不能对外出售安—124这款重型运输机，但是这并不妨碍安东诺夫设计局对外展示这款飞机的强大性能：古齐省航空公司将这货的货运能力发挥到了极致，短短的时间内，国内货运航空的市场被古齐省航空公司瓜分去了一半还要多，靠的就是从安东诺夫设计局租赁的那几架安—124。
满载122吨货物仍然具有4300公里航程的安—124，足以保证这款飞机即便是满载，也可以从共和国的最东边飞到最西边，又或者从最北边飞到最南边，甚至在满载货物的同时还能捎带上88名乘客，这又是一笔额外多赚的钱。
看着在国内大赚特赚的古齐省航空公司，安东诺夫设计局后悔的肠子都青了：当初就应该多要点租金的……
安东诺夫设计局的人不傻，他们倒也清楚，别看这飞机在林鸿飞手里大赚特赚，但这全都拜这个国家正飞速发展的经济所赐，否则为什么这个只能在乌克兰吹雨淋的飞机，到了共和国就焕发出了令人难以想象的活力，他们想的只是从林鸿飞这里多分一杯羹，此外就是林鸿飞对安—124的超高强度、超高使用频率让他们有些心疼，倒也没有将安—124收回来的想法。
林鸿飞对此也不介意，安—124具有跨洋运送大型异形构建的能力，这对自己来说也是一个不错的做广告的机会，但当飞机落地之后，林鸿飞立刻就一脸紧张的冲了上去……不仅林鸿飞为首的中航工业第二集团的人呢一脸紧张的冲了上去，安东诺夫设计局的人和扎波罗什进步机器制造局的人也一脸紧张的冲了上去：就在刚刚，机组工程师和地面的通话中，随机工程师汇报左边靠外侧的那台发动机的动力输出有些异常，或许发动机出了些问题。
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“林先生，我们又见面了。”
当一众扎波罗什进步机器制造局的工程师和技师们纷纷开始进行各项检查的时候，林鸿飞已经神不知鬼不觉的登上了飞机的那个小客舱，客舱里，以帕维尔和伊夫琴科为首的扎波罗什进步机器制造局、西契发动机公司的代表正在那
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