夏曦是坐着一架小型飞机去的纱衣岛验收工程。
毕竟纱衣岛和波伦岛的距离也有700公里之多，当初李子涵许诺将纱衣岛交给夏曦开发，也是因为微屿联邦自己也并没有多少能力开发距离主岛这么远的旅游资源。
不过纱衣岛的国际机场已经建好了，比波伦岛的国际机场扩建工程还要快一些，设计日流量可以达到500架次，也是相当可观的，当然前期的流量肯定是不会有那么高的。
一个小小的岛国设计两个国际机场其实也是挺无奈的，但微屿联邦的国土范围跨度并不小，如果只设置一个国际机场，互相之间以国内航班连接的话，对旅客还是很不方便的，给机场的压力也不小，你总不能要求旅客完成旅行之后再坐24小时的游轮在纱衣岛和波伦岛之间来往吧。
目前提交了飞行计划的也就只有澳大利亚、纽西兰、香江等少数城市，或许要等纱衣岛的知名度打起来之后才会有大量的游客前来吧。
这次验收工程，bma公司方面派出的负责人也换了一个，不是上次负责工地施工的汤姆先生，而是一个年轻貌美的小姐姐。
据说长得漂亮的小姐姐能够让人心情愉悦，至少对华国技术宅来说是这样的，也能更方便让对方爽快地签下账单。
纱衣岛其实是由一组岛屿组成的，纱衣岛是其中最大的岛屿，也用来代称整组岛屿。
坐着小型游艇，夏曦在卡维尔的带领下逐一登岛进行工程验收。
其实建筑性能方面的验收工作星梦旅游的人已经做过了，但是老板觉得顺不顺眼也是验收的重要项目。
其实在还没降落的时候夏曦就已经感觉很舒服了，工程结束之后专门修整过的沙滩，搭配澄澈碧蓝的海水，与bma公司建设的度假设施交相辉映，自然而不突兀。
纱衣岛上的瀚海明珠大楼也是整个工程上最重要的地标性建筑，50多层的钢结构建筑，漂亮的玻璃幕墙和不远处的海岸沙滩交相辉映，两百多米的高度虽然算不上什么高楼，但是在太平洋上已经算是比较难得了。
这栋建筑还能抵抗8级地震和13级台风，即便遇到15级台风，理论上也不一定有事，顶多是一些比较傲娇的部件可能会受到损伤，以及必定要翻新玻璃幕墙罢了。
bma在纱衣岛上建造的自然不止这些，还有岛屿上一些比较低矮的度假村和建筑物，主要的风格也有两种，一种是比较稳固的纯钢结构搭配玻璃结构的建筑，这是为商业区提供的，另一种则是具备热带风格的仿木屋，抗风等级虽然比不上地标建筑，但是也不至于挂个台风就出事得大修，这些则是为更具热带风情的度假村设计的。
另外的岛屿上，类似瀚海明珠的地标级的建筑就没有了，夏曦也烧不起这个钱，但是次地标级的酒店还是修了不少，毕竟就一幢瀚海明珠哪里够几家酒店分的，瀚海明珠的设计入住人数也只有5000人左右，加上度假村也只不过能多提供一千人的住宿，在夏曦的计划中是远远不够用的。
纱衣岛的旅游资源主要是大陆架上的珊瑚礁和独有的热带鱼群资源，只要在这个范围内，地段稍微差点影响也不大。
bma公司也很贴心地在几座岛屿上都留下了很多广场，用来举办各种各样的晚会的，反正太平洋岛国的旅游基本少不了的就是极具热带风情的篝火晚会，夏曦甚至还在主岛上看到了一个功能齐备的电音舞台……
除了几座大型的岛屿，在珊瑚礁景区的附近，还有独特的海中旅馆，海中旅馆的设计容纳人数不多，只有50个房间，由星梦旅游自己运营。
旅客可以在水下十米的距离，进入全透明的椭球型房间内休息。白天阳光穿过澄澈的海水，珊瑚礁的景色一览无余；夜晚，舱房内微弱的灯光吸引着鱼群在房间
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